Türk malı 'Makinistsiz Tren' geliyor

Tamamı yerli olarak tasarlanan makinistsiz tren projesinin mevcut sistemlere göre birçok üstünlüğünün bulunduğunu ifade eden Elektronik Yüksek Mühendisi Sebahattin Çelik, "Bütün vagonlar lokomotif özelliğinde. Tekerlekler birbirinden bağımsız olarak hareket edebilmekte, böylece tekerleklerle ray arasındaki dinamik sürtünme en aza indirildiği için tekerlek ömrü uzamakta ve trenin yol tutuşu daha da artmaktadır" dedi.

Yüzde 50 daha ekonomik

Bağımsız tahrik edilen tekerlekler sayesinde araçların raydan çıkmasının önüne geçildiğini anlatan Çelik, elektronik olarak kontrol edilen hız-tork karakteristiği ve hafif vagon tasarımı sayesinde aracın enerji tüketiminin benzer sistemlere göre en az yüzde 50 ekonomik olduğunu dile getirdi.

Makinistsiz de gidebilecek

Araçların, dinamik fren sayesinde daha güvenli ve daha kısa mesafede durabiliyor. Fren sırasında araçta bulunan bütün kinetik enerjinin, geri beslemeli fren sistemi sayesinde elektrik enerjisine dönüştürülerek daha sonra kullanılmak üzere depolanıyor. Geri beslemeli dinamik fren sistemi sayesinde aracın arıza yapma olasılığının yanı sıra, bakım masrafları ve işletme giderleri düşüyor. Tekerlek çapı sadece 33 santimetre olan ve 100 yolcu taşıma kapasitesindeki vagonlar 7 ton ağırlığındadır. Tren, geliştirilen program sayesinde makinistsiz olarak hareket edebilecek, gerektiğinde bir sürücü tarafından da idare edilebilecek.