Liman özelleştirmesinde pazarlık yarın

Bandırma ve Samsun Limanlarının özelleştirme ihalelerinin nihai pazarlık görüşmesi, yarın yapılacak. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’ndan yapılan yazılı açıklamaya göre, TCDD’ye ait Bandırma ve Samsun Limanlarının nihai pazarlık görüşmesi yarın, saat 11.00 ve 15.00’de gerçekleştirilecek. 36 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi yöntemiyle ayrı ayrı özelleştirilecek olan limanların özelleştirme ihaleleri için teklifler, 8-22 Nisan tarihleri arasında alınmıştı.

İhaleler, ayrı ayrı kapalı zarf içerisinde teklif almak ve görüşmeler yapmak suretiyle, pazarlık usulü ile gerçekleştirilecek. İhale komisyonlarınca gerek görüldüğü takdirde ihaleler, pazarlık görüşmesine devam edilen teklif sahiplerinin katılımı ile açık artırma suretiyle sonuçlandırılabilecek. İhale bedeli olarak teklif edilen tutarlar, Bandırma ve Samsun Limanlarının 36 yıl süre ile işletme hakkının devrine ilişkin imtiyaz sözleşmesi imza tarihinde peşin veya vadeli olarak ödenebilecek. İhale bedelinin vadeli ödenmesi durumunda, ihale bedelinin en az yüzde 50’si sözleşme imza tarihinde, toplam ihale bedelinin en az yüzde 25’i sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren en geç bir yıl içerisinde, bakiye tutar ise sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren en geç iki yıl içerisinde ödenecek. Satış bedelinin vadeye bağlanan tutarına, sözleşme imza tarihinden itibaren yıllık yüzde 9 oranında basit faiz uygulanacak, faiz ödemeleri anapara ödemeleri ile aynı tarihte yapılacak. Ayrı ayrı verilmek kaydıyla iki liman için de teklif verilebilecek.

Öte yandan Bandırma Limanı, Marmara Denizi’nin güney kıyısında yer alıyor ve bölgenin dökme yük ithalat ve ihracat kapılarından birini oluşturuyor. Modern altyapıya sahip olan liman, 1000 ve 500 metre uzunluğunda iki mendireğe sahip ve iki mendirek arası açıklık 225 metre. Liman, demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılı bulunuyor.

Bir kılavuz botu, 3 römorkör ve 1 palamar botunun mevcut olduğu limanın elleçleme ekipmanları arasında, 25-42 tonluk 3 adet dolu ve 8 tonluk bir adet de boş konteyner forklifti, 3-35 tonluk 15 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 6 adet mobil vinç, 5 standart ve 14 kısa mastlı forklift, 3 paletli vinç ve 3 loder yer alıyor. Dökme yük trafiğine hizmet verilen limanda, rıhtımdaki yükleme-boşaltma hizmetleri rıhtım vinçleri ile gerçekleştiriliyor. TMO’ya ait 34 bin ton kapasiteli bir hububat silosuna sahip olan limanın, rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de mevcut.

Bir klavuz botu, 3 römorkör, 2 palamar botu ve bir hizmet botu mevcut olan Samsun Limanında da, elleçleme ekipmanları arasında 25-42 tonluk 3 adet dolu ve 8 tonluk 2 adet boş konteyner forklifti, 3-35 tonluk 19 adet rıhtım vinci, 10 tonluk 2 adet saha vinci, 5-25 tonluk 6 adet mobil vinci, 5 adet standart ve 7 adet kısa mastlı forklift ve 2 adet 1,6 tonluk mini loder yer alıyor. Limanda konteynerize yük için boş alan mevcut bulunuyor ve 35 tonluk genel amaçlı bir vinçle yükleme ve boşaltma yapılıyor. Limanda TMO’ya ait 30 bin ton kapasiteli bir hububat silosu bulunuyor ve limana bitişik 71 bin metre kare alanı kaplayan Serbest Ticaret Bölgesi 1998 yıl sonu itibariyle hizmet veriyor. Feribot liman, Kuzey Avrupa, BDT ve Orta doğu ülkeleri arasında demir-kara-denizyolu kombine taşımacılığa hizmet veren feribot köprü sistemine de sahip.